ດາວໂຫຼດ App CRI-FM93 ລະບົບ IOS
ດາວໂຫຼດ App CRI-FM93 ລະບົບ Android
ຄຽງຄູ່ກັບສະຖານີສາກແບັດເຕີຣີຕາມທາງດ່ວນຂອງຈີນໄດ້ພັດທະນາໃຫ້ສົມບູນຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ລົດໄຟຟ້າກໍສາມາດເດີນທາງໃນໄລຍະໄກໄດ້ແລ້ວ. ວັນທີ 9 ຕຸລານີ້, ບໍລິສັດລົດໄຟຟ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດເຄືອຄ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດຈີນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນວັນພັກ 7 ມື້ຂອງວັນຊາດຈີນທີ່ຫາກໍ່ຜ່ານໄປ, ລົດໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນກຳລັງຕົ້ນຕໍຢູ່ຕາມທາງດ່ວນ, ສະນັ້ນ, ປະລິມານການສາກແບັດເຕີຣີຕໍ່ມື້ຂອງສະຖານີສາກແບັດເຕີຣີຕາມທາງດ່ວນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
“ຫາບ່ອນສາກແບັດເຕີຣີຍາກແລະຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງໄກ”, ທີ່ເມື່ອກ່ອນເປັນ“ຄວາມອຶດອັດ”ຂອງຜູ້ຂັບລົດໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍ. ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວ, ໃນຫຼາຍປີມານີ້, ຈີນໄດ້ອອກແຮງຊຸກຍູ້ການສ້າງສະຖານີສາກແບັດເຕີຣີຕາມທາງດ່ວນແລະມີຄວາມເຊື່ອມໂຍງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ສະຖານີສາກແບັດເຕີຣິທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດເຄືອຄ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດຈີນໄດ້ມີເຖິງ 2080 ແຫ່ງແລ້ວ, ລວມທັງເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ 8423 ເຄື່ອງຕາມທາງດ່ວນເກືອບ 50 ພັນກີໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ 171 ເມືອງໃນ 19 ແຂວງ. ສະເລ່ຍແລ້ວ, ຢູ່ຕາມທາງດ່ວນ, ຫ່າງກັນບໍ່ເຖິງ 50 ກີໂລແມັດກໍມີສະຖານີສາກແບັດເຕີຣິ 1 ແຫ່ງ, ໃຊ້ເວລາພຽງເຄິ່ງຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນກໍສາມາດສາກແບັດເຕີຣິໃຫ້ເຕັມໄດ້.
ການສາກແບັດເຕີຣີສະດວກຂຶ້ນໄດ້ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນໃຈໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັດລົດໄຟຟ້າໃນການເດີນທາງໄກ. ຂໍ້ມູນສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ແຕ່ປີນີ້ມາ, ປະລິມານສາກແບັດເຕີຣີຕາມທາງດ່ວນທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ພັກວັນບຸນກໍຍິ່ງມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເດັ່ນຊັດ.
ຄຳເຫັນ
0