ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຈີນຈະຍົກສູງຄວາມໄວຂອງເສດຖະກິດອາຊຽນ
(GMT+08:00) 2013-11-05 16:23:32 cri
ຕາມຂ່າວ CRI: ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຈີນຈະຍົກສູງຄວາມໄວຂອງເສດຖະກິດອາຊຽນ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຈີນ-ອາຊຽນໄດ້ໄປຕາມກະແສຂອງຍຸກສະໄໝ, ຈະອຳນວຍໂອກາດການພັດທະນາອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ພາກພື້ນຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນແລະປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ເວົ້າສຳລັບຈີນແລະອາຊຽນແລ້ວ, ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນປະໂຫຍດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງມີຄວາມໝາຍອັນເລິກເຊິ່ງ. ປັດຈຸບັນ ການເຊື່ອມຈອດກັນໄດ້ກາຍເປັນຈຸດຮ່ວມມືໃໝ່ໃນພາກພື້ນ, ທາງລົດໄຟມີຖານະສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ເມື່ອທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈີນ-ອາຊຽນສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈີນກັບ 7 ປະເທດອາຊຽນທີ່ມີດິນແດນທາງບົກເຊື່ອມຕໍ່ກັນຄືໄທ, ຫວຽດນາມ, ລາວແລະກຳປູເຈຍເປັນຕົ້ນ, ຈະເຊື່ອມຈອດເປັນຕາໜ່າງຄົມມະນາຄົມທັນສະໄໝທີ່ມີຜົນດີຕໍ່ການໄປມາຫາສູ່ກັນດ້ານບຸກຄົນແລະການແລກປ່ຽນສິນຄ້າ, ແລະຈະຍົກຄວາມໄວໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນປະເທດອາຊຽນ.
ຈີນແມ່ນປີທີ່ປະເທດທີ່ມີເຕັກນິກທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດ, ມີຄວາມສາມາດເຕົ້າໂຮມລະບົບເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ໄລຍະທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຍາວທີ່ສຸດແລະມີໄລຍະທາງທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ທັງນີ້ໄດ້ອຳນວຍການຄ້ຳປະກັນທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ແຂງແຮງໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈີນ-ອາຊຽນ. ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈີນ-ອາຊຽນຈະເປີດຊ່ອງທາງໃໝ່ທີ່ສະເໝີພາບກັນແລະຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດໃນຮູບການຮ່ວມມື.
ປີນີ້ແມ່ນປີທີ່ຈີນກັບອາຊຽນສ້າງການພົວພັນຄູ່ຍຸດທະສາດຄົບຮອບ 10 ປີ, ຕົວເລກເສດຖະກິດຊະນິດຕ່າງໆສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງໝາກຜົນອັນອຸດົມສົມບູນຂອງການພົວພັນດັ່ງກ່າວ ໃນ 10 ປີຜ່ານມາ, ມູນຄ່າການຄ້າລະຫວ່າງສອງຝ່າຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຈີນໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາຊຽນ, ແລະອາຊຽນແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າໃຫຍ່ອັນດັບທີສາມຂອງຈີນ, ເຂດການຄ້າເສລີຈີນ-ອາຊຽນຈະແມ່ນເຂດການຄ້າເສລີຂອງປະເທດພວມພັດທະນາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະຕາໜ່າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈີນ-ອາຊຽນຈະເຮັດໃຫ້ປະເທດອາຊຽນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເກົ່າຈາກການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຂອງພາກພື້ນແລະການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດຂອງຈີນ.
ຈີນໄດ້ມີທ່າທີທີ່ຕັ້ງໜ້າຕໍ່ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຜ່ານອາຊີມາໂດຍຕະຫຼອດ, ພາຍຫຼັງຜູ້ນຳຈີນໄປຢ້ຽມຢາມອາຊຽນໃນໄລຍະມໍ່ໆນີ້ແລ້ວ, ການ"ຂີ່ລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄປອາຊຽນ"ຈະສາມາດບັນລຸຜົນເປັນຈິງໄດ້ໃນປີ 2020 ຫຼືໄວກວ່ານັ້ນ.
ຈີນແມ່ນປີທີ່ປະເທດທີ່ມີເຕັກນິກທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດ, ມີຄວາມສາມາດເຕົ້າໂຮມລະບົບເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ໄລຍະທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຍາວທີ່ສຸດແລະມີໄລຍະທາງທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ທັງນີ້ໄດ້ອຳນວຍການຄ້ຳປະກັນທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ແຂງແຮງໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈີນ-ອາຊຽນ. ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈີນ-ອາຊຽນຈະເປີດຊ່ອງທາງໃໝ່ທີ່ສະເໝີພາບກັນແລະຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດໃນຮູບການຮ່ວມມື.
ປີນີ້ແມ່ນປີທີ່ຈີນກັບອາຊຽນສ້າງການພົວພັນຄູ່ຍຸດທະສາດຄົບຮອບ 10 ປີ, ຕົວເລກເສດຖະກິດຊະນິດຕ່າງໆສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງໝາກຜົນອັນອຸດົມສົມບູນຂອງການພົວພັນດັ່ງກ່າວ ໃນ 10 ປີຜ່ານມາ, ມູນຄ່າການຄ້າລະຫວ່າງສອງຝ່າຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຈີນໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາຊຽນ, ແລະອາຊຽນແມ່ນຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າໃຫຍ່ອັນດັບທີສາມຂອງຈີນ, ເຂດການຄ້າເສລີຈີນ-ອາຊຽນຈະແມ່ນເຂດການຄ້າເສລີຂອງປະເທດພວມພັດທະນາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະຕາໜ່າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈີນ-ອາຊຽນຈະເຮັດໃຫ້ປະເທດອາຊຽນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເກົ່າຈາກການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຂອງພາກພື້ນແລະການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດຂອງຈີນ.
ຈີນໄດ້ມີທ່າທີທີ່ຕັ້ງໜ້າຕໍ່ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຜ່ານອາຊີມາໂດຍຕະຫຼອດ, ພາຍຫຼັງຜູ້ນຳຈີນໄປຢ້ຽມຢາມອາຊຽນໃນໄລຍະມໍ່ໆນີ້ແລ້ວ, ການ"ຂີ່ລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄປອາຊຽນ"ຈະສາມາດບັນລຸຜົນເປັນຈິງໄດ້ໃນປີ 2020 ຫຼືໄວກວ່ານັ້ນ.
