ຈີນກຳລັງສ້າງສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢູ່ໃຕ້ດິນທີ່ເລິກ 102 ແມັດຂອງເຂດໃຈກາງກຳແພງຍັກຕອນປ່າຕາຫຼິງແລະທາງລົດໄຟເກົ່າປັກກິ່ງ-ຈ່າງເຈ່ຍໂຂຢ່າງເປັນລະບົບແລະຄາດວ່າ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວຈະເປີດບໍລິການໃນປີ 2019.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນັບແຕ່ການອອກແບບເຖິງການກໍ່ສ້າງ, ສະຖານີກຳແພງຍັກຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງປັກກິ່ງ-ຈ່າງເຈ່ຍໂຂ ລ້ວນແຕ່ໄດ້ນຳໃຊ້ທັດສະນະຄະຕິແລະເຕັກນິກໃໝ່ສຸດ. ທັງນີ້ ສະຖານີດັ່ງກ່າວເປັນສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ເລິກທີ່ສຸດໃນໂລກ ໂດຍຈະໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງແລະເມືອງຈ່າງເຈ່ຍໂຂ. ຂະນະດຽວກັນ ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນສິ່ງກໍ່ສ້າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດກຽມໃຫ້ແກ່ງານກິລາໂອລິມປິກລະດູໜາວປັກກິ່ງ 2020 ເທົ່ານັ້ນ, ຍັງແມ່ນສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງປັກກິ່ງ-ເປົ່າໂທ-ລານໂຈ່ວອີກດ້ວຍ.