ພາຍໃຕ້ເບື້ອງຫຼັງໃຫຍ່ທີ່ເກີດມີກະແສປິ້ນກັບໂລກາພິວັດ ແລະລັດທິປົກປ້ອງການຄ້າປາກົດຕົວຄືນໃໝ່ໃນປີ 2017 ຜ່ານມາ, ທ່ວງທ່າການຮ່ວມມືທາງເສດຖະກິດຂອງພາກພື້ນອາຊີ ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກດ້ວຍ, ຂໍ້ລິເລີ່ມ "ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ" ໄດ້ກາຍເປັນພະລັງຊຸກດັນທີ່ສຳຄັນໃນການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຂອງເສດຖະກິດພາກພື້ນອາຊີ.
ວັນທີ 8 ເມສານີ້, ເວທີປຶກສາຫາລືອາຊີໂປອາວ ໄດ້ເຜີຍແຜ່ "ບົດລາຍງານກ່ຽວກັບກຳລັງແຂ່ງຂັນຂອງອາຊີ 2018" ໂດຍລະບຸວ່າ, ໃນປີ 2017 ຜ່ານມາ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມ "ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ" ໄດ້ສະແດງອອກຢ່າງໂຮມສູນ ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານທາງສັງຄົມຂອງການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຂອງເສດຖະກິດພາກພື້ນອາຊີໝັ້ນຄົງຂຶ້ນ.
ກ່ອນອື່ນ, ຂໍ້ລິເລີ່ມ "ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ" ໄດ້ສະໜອງຕຳແໜ່ງວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະລາຍໄດ້ສູງກວ່າເກົ່າ. ວິສາຫະກິດຈີນໄດ້ສ້າງເຂດຮ່ວມມືເສດຖະກິດການຄ້າ 56 ແຫ່ງຢູ່ 20 ກວ່າປະເທດ ໂດຍໄດ້ສ້າງລາຍຮັບດ້ານສ່ວຍສາອາກອນເກືອບ 1 ຕື້ 100 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດແລະຕຳແໜ່ງວຽກເຮັດງານທຳເກືອບ 1 ແສນ 8 ໝື່ນຕຳແໜ່ງໃຫ້ແກ່ປະເທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ນອກນີ້, ພາຍໃຕ້ການຊຸກຍູ້ການຂໍ້ລິເລີ່ມ "ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ", ການຄົມມະນາຄົມທາງບົກ, ທາງທະເລ, ທາງອາກາດແລະທາງອິນເຕີເນັດຂອງປະເທດລຽບຕາມເສັ້ນທາງ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ເຊິ່ງໄດ້ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການໄປມາຫາສູ່ກັນແລະການຮ່ວມມືທາງເສດຖະກິດຂອງປະເທດເຫຼົ່ານີ້.
ອັນທີສາມ, ຂໍ້ລິເລີ່ມ "ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ" ຍັງໄດ້ສ້າງຜົນປະໂຫຍດທີ່ຕັ້ງໜ້າໃນການຊຸກຍູ້ການຂ້າມຜ່ານ "ຮ່ອມດີຈີຕອນ", ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກດ້ວຍການສຶກສາ, ການທະນາຄານທີ່ສ້າງຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ປະຊາຊົນໂດຍທົ່ວໄປ ແລະການເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນແບ່ງປັນຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຂອງເສດຖະກິດທົ່ວໂລກໃຫ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ບົດລາຍງານລະບຸຕື່ມວ່າ, ພາຍໃຕ້ການຊຸກຍູ້ຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມ "ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ", ຕະຫຼາດໃຫຍ່ທີ່ເປັນເອກະພາບກັນຂອງພາກພື້ນອາຊີ ໄດ້ກໍ່ຕົວຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວກວ່າເກົ່າ.
ທ່ານ ໂຈ່ວເວີນຈົ້ງ ເລຂາທິການໃຫຍ່ເວທີປຶກສາຫາລືອາຊີໂປອາວ ຊີ້ວ່າ, ຂໍ້ລິເລີ່ມ "ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ" ເປັນການສະໜອງເສັ້ນທາງແລະວິທີໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການຮັບມືກັບການທ້າທາຍຈາກການຕ່າວປິ້ນໂລກາພິວັດ ແລະ ກໍແມ່ນເວທີເພື່ອແບ່ງປັນບົດຮຽນແລະໝາກຜົນແຫ່ງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມອີກດ້ວຍ.