ຫຼາຍປີຂ້າງໜ້າ, ປັກກິ່ງຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະກ່ອນໝູ່
(GMT+08:00) 2008-09-30 17:53:09 cri
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ຕາມຂ່າວCRI: ວັນທີ 30 ກັນຍານີ້, ທ່ານໂຈວເຈີ້ງອີ ຮອງຫົວໜ້າທັງເປັນໂຄສົກຄະນະກຳມະການຄົມມະນາຄົມປັກກິ່ງກ່າວວ່າ, ພາຍໃນ 5 ປີຫາ 10 ປີຂ້າງໜ້າ, ປັກກິ່ງຈະເອົາການປັບປຸງລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະໃຫ້ສົມບູນຂຶ້ນໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນພົ້ນເດັ່ນຂອງການສ້າງຄົມມະນາຄົມຕົວເມືອງ, ເພື່ອຜ່ອນຄາຍສະພາບຄົມມະນາຄົມຂອງປັກກິ່ງທີ່ມີຄວາມກົດດັນແຮງຂຶ້ນ.
ທ່ານໂຈວເຈີ້ງອີກ່າວວ່າ, ປັກກິ່ງຈະເຈາະຈົງເພີ່ມພັດທະນາຄົມມະນາຄົມມີລາງແລະລົດປະຈຳທາງ, ພາຍໃນປີນີ້, ຈະລົງມືສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສອງສາຍ, ເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ພວມສ້າງນັ້ນມີ 9 ສາຍ. ທ່ານເປີດເຜີຍວ່າ, ຮອດປີ 2015, ປັກກິ່ງຈະມີທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ເປີດໃຫ້ແລ່ນລົດລວມ 561 ກິໂລແມັດ, ຈະລື່ນກາຍນະຄອນລອນດອນແລະປາຣີ.
ທ່ານໂຈວເຈີ້ງອີແນະນຳວ່າ, ພາຍໃນຫຼາຍປີຂ້າງໜ້າ, ປັກກິ່ງຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ໃຫ້ຄຸ້ມເຮືອນຢູ່ 7 ພັນຄົນຂຶ້ນໄປມີລົດປະຈຳທາງເນັ່ງໄປເຖີງ, ແລະຈະເພີ່ມໄລຍະທາງສະເພາະລົດປະຈຳທາງ, ເພື່ອຍົກສູງຄວາມໄວຂອງລົດປະຈຳທາງ.
ປັດຈຸບັນ, ລົດປະຈຳທາງຂອງປັກກິ່ງມີ 930 ກວ່າສາຍ, ຍອດໄລຍະທາງມີເກືອບ 2 ໝື່ນກິໂລແມັດ.
ທ່ານໂຈວເຈີ້ງອີກ່າວວ່າ, ປັກກິ່ງຈະເຈາະຈົງເພີ່ມພັດທະນາຄົມມະນາຄົມມີລາງແລະລົດປະຈຳທາງ, ພາຍໃນປີນີ້, ຈະລົງມືສ້າງທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສອງສາຍ, ເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ພວມສ້າງນັ້ນມີ 9 ສາຍ. ທ່ານເປີດເຜີຍວ່າ, ຮອດປີ 2015, ປັກກິ່ງຈະມີທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ເປີດໃຫ້ແລ່ນລົດລວມ 561 ກິໂລແມັດ, ຈະລື່ນກາຍນະຄອນລອນດອນແລະປາຣີ.
ທ່ານໂຈວເຈີ້ງອີແນະນຳວ່າ, ພາຍໃນຫຼາຍປີຂ້າງໜ້າ, ປັກກິ່ງຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ໃຫ້ຄຸ້ມເຮືອນຢູ່ 7 ພັນຄົນຂຶ້ນໄປມີລົດປະຈຳທາງເນັ່ງໄປເຖີງ, ແລະຈະເພີ່ມໄລຍະທາງສະເພາະລົດປະຈຳທາງ, ເພື່ອຍົກສູງຄວາມໄວຂອງລົດປະຈຳທາງ.
ປັດຈຸບັນ, ລົດປະຈຳທາງຂອງປັກກິ່ງມີ 930 ກວ່າສາຍ, ຍອດໄລຍະທາງມີເກືອບ 2 ໝື່ນກິໂລແມັດ.
ຂ່າວ-ບົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຄຳເຫັນ
