ທ່ານ ​ສີ​ຈິ້ນ​ຜີ​ງ ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ຈີນ​ແລະ​ປະ​ເທດ​ທີ່​​ເຂົ້​າຮ່ວມ "ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ" ​ໄດ້ພະຍາຍາມ​​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃນ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ການ​ລົງທຶນ, ປັບປຸງ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ດ້ານ​ທຸລະ​ກິດ​ການ​ຄ້າ​​ໃຫ້​ດີຂຶ້ນ​ເລື້ອຍໆ. ​ເວລາ​ຜ່ານ​ດ່ານ​ຂອງ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກະສິກຳຂອງ​ປະ​ເທດ​ອາຊີ​ກາງ ​ເຊັ່ນ ກາ​ຊັກ​ສະຖານ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຕະຫຼາດ​ຈີນ​ນັ້ນ​ ກໍ່​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ 90%. ນັບ​ແຕ່​ປີ 2014 ຮອດ​ປີ 2016, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຄ້າ​ລະຫວ່າງ​ຈີນ​ກັບປະ​ເທດ​ລຽບ​ຕາມ "​ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ​" ກໍ​ບັນລຸຫຼາຍ​ກວ່າ 3000 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ຈີນ​ຢູ່​ປະ​ເທດ​ລຽບ​ຕາມ "​ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ​" ບັນລຸຫຼາຍ​ກວ່າ 50 ຕື້​ໂດ​ລາ. ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຈີນ​ໄດ້​ມີ​ສ່ວນ​ຮ່ວມ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ເຂດ​ຮ່ວມ​ມື​ເສດຖະກິດ​ການ​ຄ້າ 56 ​ແຫ່ງ​ຢູ່ ​ 20 ກວ່າປະ​ເທດ, ​ໄດ້​ສ້າງລາຍ​ຮັບຈາກ​ສ່ວຍ​ສາ​ອາກອນປະ​ມານ 1,1 ຕື້​ໂດ​ລາ​ແລະ​ຕຳ​ແໜ່​ງວຽກ​ງານ 1 ​ແສນ 8 ໝື່ນ​ຕຳ​ແໜ່​ງ​ໃຫ້​ປະ​ເທດ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ. ທະນາຄານ​ລົງທຶນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ອາຊີ​ໄດ້​ສະໜອງ​ເງິນ​ກູ້ 1,7 ຕື້​ໂດ​ລາ​ໃຫ້​ແກ່ 9 ​ໂຄງການ​ຂອງ​ປະ​ເທ​ດທີ່​​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ"​ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ​" , "ກອງ​ທຶນ​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ໄໝ"​ໄດ້​ລົງທຶນ​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ 4 ຕື້​ໂດ​ລາ, ບໍລິສັດ​ຮຸ້ນ​ສ່ວນ​ການ​ທະນາຄານ "16+1"ລະຫວ່າງ​ຈີນ​ກັບ​ເອີ​ລົບ​ກາງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ເປັນທາງ​ການ.